De kennis van vervalste wielen

De meeste aftermarket wielen zijn gemaakt van aluminium door casting of smeden.  

 

Het gietproces omvat het gieten of injecteren van gesmolten aluminium in een vorm die een holte bevat met de gewenste vorm van het wiel. Dit zorgt voor een grotere flexibiliteit van ontwerp en een hoger productievolume in vergelijking met een gesmede wiel. Tot voor kort zijn de meeste wielen zwaartekracht gegoten (zwaarder en dikker). Vandaag worden lage-druk casting technieken gebruikt om de porositeit en massa aanzienlijk te verminderen. Gegoten wielen worden over het algemeen groter en zwaarder ontworpen om een aanvaardbare laadgraad voor een bepaalde toepassing te bereiken.

 

Gesmede wielen worden in meerdere stappen vervaardigd in vergelijking met de één stap in het gietproces. Gesmede wielen hebben een grotere structurele integriteit en minder massa, en meestal kosten aanzienlijk meer dan gegoten wielen door de meervoudige processen en ingewikkelde machines. Terwijl gesmede wielen typisch zijn gereserveerd voor high performance voertuigen waar de reductie in roterende massa en ongestoord gewicht gewenst is om de prestaties te verhogen .